2月1日至3日，莱西至海阳至荣成高铁项目可行性研究报告评审会议在荣成召开。受省发改委委托，中国铁路总公司专家组对中铁第四勘察设计院集团编制的《莱西至荣成铁路可行性研究报告》进行了评审。
经充分讨论研究，专家组认为，莱西至海阳至荣成高铁项目速度为350公里/，主要解决沿线县市的旅客出行问题。此次项目可行性研究评审会议的圆满举行，标志着莱西至海阳至荣成高铁项目推进取得重大阶段性成果，将项目的尽快开工建设向前推进了一大步。
根据可研报告推荐方案，莱西至海阳至荣成高铁项目正线全长202.38公里，海阳境内约52公里。线路起自莱西北站，途经莱阳市、海阳市、乳山市、文登区，终点荣成市，共设莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。据悉，未来海阳站或将按2台6线布置，将具备始发功能。
按照省铁路网规划总体布局，莱西至海阳至荣成高铁项目西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。该条铁路建成后，海阳将完全融入到大铁网中。届时，海阳到济南预计仅需115，到北京也将缩短至240。
该项目将充分满足海阳市对外快速客运的需求，有助于海阳市整体资源得到进一步开发，为全市经济社会发展提供新的引擎。
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