[摘要] 从青岛的发展需求来看，目前的区域布局，也已经受到了一定的限制，所以青岛市欢迎这样的区划调整。另外，市轨道交通规划中，已经有和周边城市加强衔接的打算（例如11号线预留通向海阳，13号线预留向日照的规划），以加强和周边区市的这两天，万众瞩目的上合峰会在青岛成功举行，这让青岛成为全国乃至全 关注的焦点。
从青岛的发展需求来看，目前的区域布局，也已经受到了一定的限制，所以青岛市欢迎这样的区划调整。
另外，市轨道交通规划中，已经有和周边城市加强衔接的打算（例如11号线预留通向海阳，13号线预留向日照的规划），以加强和周边区市的这两天，万众瞩目的上合峰会在青岛成功举行，这让青岛成为乃至全 关注的焦点，这是建国以来青岛从未有过的“待遇”。
随着峰会的成功落幕，我们不妨大胆预测， 的将来，青岛必将成功迈入国家 城市行列，甚至有可能更进一步——继重庆之后，成为第五个直辖市。这种可能性是存在的。
从目前来看，青岛的面积（11282平方公里），比上海大，比其他直辖市小；人口（929.5万）比直辖市中人口 少的天津市（1556.87万），少了627万，差距 大。因此，无论是面积还是人口（尤其是人口），青岛还达不到直辖市的标准，想要更进一步的话，“扩容”是必须的。
说起“扩容”，问题就来了。对周边县市来说，想要加入青岛都市圈，首先要满足的 个硬性条件是要和青岛接壤。目前和青岛接壤的地区有西南方向的日照（五莲、东港）、诸城、高密；北部的昌邑、莱州、招远；东北部的莱阳、海阳等。
稍微分析一下便知，以上地区中，日照部分划归青岛的可能性很小（除非整体划入）；昌邑、招远划入的可能性也很小（两地与青岛接壤面积很小，且距离潍坊、烟台较近），剩下五个县市，也是呼声 的是诸城、高密、海阳、莱州、莱阳。舆论普遍认为，即便青岛真要“扩容”，一口气“吃下”这五个县市的可能性也不大，能收编其中两至三个就已经很成功了。
如果在这五个县市中做选择题的话，答案会有很多种，相信当地人也都很期待能规划青岛管理。但是对青岛来说，则必须要“衡量”一下各县市的价值， 要看该县市的发展前景，以及是否适合青岛的经济结构和产业布局。
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">2018年 季度五县市GDP总量 （单位：亿元）
诸城
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">五个县市中，从发展水平来看，诸城毫无疑问是排 的，但恰恰问题的难度也在于此：诸城在整个潍坊地区也 ，如果把诸城划归青岛，对潍坊影响比较大，相信 肯定会有这方面的考虑。
高密
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">高密距离青岛较近，劳动力资源丰富，当地劳动密集型产业比较发达，是青岛实现产业转移布局的理想之地。
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">海阳
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">海阳拥有迷人的海岸线， 近两年海阳的房产在青岛炒得火热，俨然有成为青岛“后花园”的态势。
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;"> 海阳凤城度假区（亚沙会举办地）
莱阳
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">莱阳各方面并不突出，中规中矩。
etch: normal;background-color: rgb(255, 255, 255);-webkit-text-stroke-width: 0px;">莱州
在这里，“青岛之北”重点要强调一个地方，那就是莱州。在烟台地区，莱州并不被重视（莱州距离烟台较远，另外烟台各区市大部分都靠海，莱州的海港 并不突出），但是对青岛来说，莱州的战略意义 重大。拿下莱州，便打通了“后一公里”，青岛将在环渤海湾占据一席之地，可进一步加强同京津翼、辽东半岛以及其他环渤海湾城市的联系，形成“北联渤海，南通东海”的大格局。
莱州目前已经拥有三山岛、海庙等港口，但利用效率不高，划归后可由青岛港统一管理，设置青岛港北部港区。
在国家一带一路建设中，青岛作为“新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市、海上合作支点城市”的双定位 ，其重要性不言而喻。借助欧亚经贸合作产业园，青岛口岸将成为上合组织国家面向日韩和亚太市场的“出海口”，日韩商品面向中亚和欧洲市场的国际海铁联运贸易物流综合枢纽。
借助政策的东风，未来，青岛很有可能将申办自由贸易港区，那时候，如能打通渤海湾通道，开辟北部港区，对于青岛而言很有意义。
从历 看，自宋代至清末，莱州（掖县）和青岛，同属一个 区域管辖。当时青岛归即墨县，即墨县又属莱州府，所以查询青岛的历史，必须要看万历年间的《莱州府志》。
未来莱州如能划归青岛，也称得上是再续前缘。
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